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Invenções (II)

Fonte: Marcia Bindo, Vida Simples

A ideia é genial: um projetor a laser acoplado na traseira da bicicleta desenha no asfalto duas linhas vermelhas com o símbolo universal dos ciclistas ao centro. Aonde a bike vai, a imagem segue atrás. Como a maioria das cidades não tem ciclovias, o apetrecho é uma baita mão na roda para o ciclista noturno circular com mais segurança pelas ruas. O objetivo é exatamente chamar a atenção dos motoristas para o fato de que é fundamental manter distância das bicicletas.

Laser na segurança do ciclista. Fonte: Altitude.

Laser na segurança do ciclista. Fonte: Altitude.

O produto foi idealizado pelo escritório de design americano Altitude para uma competição cuja intenção era promover o ciclismo. “Cansei de ver amigos sendo atingidos no trânsito. O que mais afasta os ciclistas das ruas é o medo de dividi-las com os carros”, diz o engenheiro mecânico Alex Tee, um dos idealizadores do LightLane. Originalmente era para ser apenas um protótipo, mas o sucesso foi tamanho que o escritório segue desenvolvendo o produto. E, se tudo der certo, ele será comercializado no ano que vem nos Estados Unidos.

Nota do blog: o lançamento comercial do LightLane estava previsto para outubro de 2009, a um preço superior a US$ 50. É bom lembrar, porém, que existem muitas restrições ao uso de laser em produtos de livre comércio.

Invenções (I)

A bicicleta como meio de transporte é realidade em vários países e sua disseminação serve de combustível para a criatividade de muita gente. Do genial ao surreal, a distância nem sempre é clara. O que dizer, então, da invenção dos japoneses da STORE MUU?

Vaga semelhança com uma bicicleta ergométrica.

Vaga semelhança com uma bicicleta ergométrica.

Apresentado recentemente numa feira de design em Milão, o Pit In é uma espécie de mesa-estacionamento, que, segundo seus criadores, permite ao ciclista parar, descansar os braços e ler um jornal ou usar um notebook. Tudo isso sentado no próprio selim da bicicleta.

“Com essa estação de acoplamento, que adoraríamos ver instalada nas ruas, os ciclistas só precisam encaixar suas bicicletas e dar uma parada”, explicaram Ippei Kimoto e Masahiro Asakura, designers da MUU, ao jornal inglês Guardian.