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Bicicletas de seguradora

Confesso que nem sabia que a Porto Seguro vendia bicicletas. Parece que, em 2009, a seguradora resolveu, a pedido de clientes, comercializar um modelo elétrico – chamado Felisa – usado para atendimentos aos segurados. A idéia anunciada à época era propor uma “nova solução de mobilidade na cidade”.

Agora a empresa reforça a atuação nesse segmento com uma nova bicicleta elétrica (Felisa Lithium) e uma dobrável (Trânsito+gentil). A primeira, com promessa de autonomia de até 70 km no modo misto, custa R$ 4.500 ou R$ 3.590 para cllientes. A segunda sai por R$ 1.110 ou R$ 790. A empresa promete, ainda, seis meses de assistência gratuita para reparos simples. As vendas são apenas em São Paulo (Grande São Paulo, Santos, Campinas, São José dos Campos e Sorocaba) e Rio de Janeiro (Grande Rio).

Vale lembrar, no caso do modelo elétrico, que permanece a confusão a respeito do uso como bicicleta (inclusive em ciclovias e ciclofaixas), com o persistente silêncio do Denatran. Lembre aqui e aqui.

Prêmio para criador da Brompton

O britânico Andrew Ritchie, inventor da bicicleta dobrável Brompton, conquistou a 50ª edição do Prince Philip Designers Prize, concedido pelo Design Council.

Uma Brompton dobrada. Foto de divulgação.

Uma Brompton dobrada. Foto de divulgação.

Formado em engenharia, Ritchie inspirou-se na bicicleta portátil Bickerton para criar seus primeiros protótipos, na década de 1970, com apoio financeiro de amigos. Ele chegou a tentar licenciar o projeto para empresas estabelecidas, como a Raleigh, mas na época nenhuma acreditou no potencial do segmento.

Novamente com ajuda de amigos, que se dispuseram a pagar adiantado pelas bikes, Ritchie produziu as primeiras Brompton em 1981. Hoje, a empresa fabrica mais de 20 mil unidades por ano, com preços que podem passar de US$ 2 mil.