Ciclovia do Sudoeste: jogo dos erros (IV)

Mais de um mês depois do anúncio de que a ciclovia do Sudoeste (DF) seria entregue em 15 dias, a única certeza que se tem em relação à obra, em seu estado atual, é a seguinte: não vai demorar para haver um grave atropelamento.

A empresa responsável pela obra pintou faixas seccionadas nas travessias da ciclovia com as ruas. E, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, a preferência, indicada por esse tipo de sinalização, é do ciclista. É óbvio, porém, que ninguém na construtora ou na administração regional tem conhecimento do assunto.

Faixa na pista e placa dão preferência ao ciclista na travessia. Foto do blog.

Em determinados trechos, a sinalização é correta, com a faixa seccionada na pista e a placa (vertical) indicando a preferência para o ciclista.

Sinalização vertical contraria faixa seccionada pintada na pista. Foto do blog.

A demonstrar a “diligência” dos responsáveis pela obra, no entanto, outros trechos têm sinalização contraditória: a faixa dá preferência ao ciclista e a placa manda o ciclista dar preferência a quem segue pela rua.

Para piorar, em recente declaração ao programa DF TV, o diretor de engenharia de trânsito do Detran-DF (sim, diretor de engenharia de trânsito) disse singelamente que a faixa seccionada “não existe” e que “ela não tem um significado nem para o veículo, nem para o pedestre”.

O respeitável diretor nunca deve ter lido o CTB e seus anexos. Ou então não deve conversar muito com os responsáveis pela construção da ciclovia. Ou, mais provavelmente, as duas coisas.

Resta saber quem vai falar à imprensa depois do primeiro atropelamento.

[Confira o resto da série aqui, aqui e aqui.]

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3 Respostas para “Ciclovia do Sudoeste: jogo dos erros (IV)

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